Độ Cứng Bánh Xe Ván Trượt Được Giải Thích: Bạn Nên Chọn Chỉ Số Durometer Nào?

Câu trả lời nhanh

Độ cứng của bánh xe, được đo bằng thang đo độ cứng, quyết định độ bám, độ trượt và sự thoải mái khi lăn. Đối với hầu hết các hoạt động trượt ván đường phố và công viên, hãy chọn bánh xe 99A đến 101A; để lướt phố hoặc trên mặt đường gồ ghề, hãy chọn loại mềm hơn với 78A đến 87A. Hãy chọn độ cứng phù hợp với nơi bạn trượt và cách bạn trượt, không chỉ dựa trên cảm giác nhanh khi thử ở cửa hàng.

Bạn có bao giờ tự hỏi tại sao một số bánh xe bám như keo trong khi những bánh khác trượt theo ý muốn? Câu trả lời nằm ở độ cứng, một thước đo độ cứng của bánh xe ảnh hưởng đến từng cú đẩy, cú cắt và cú trượt. Hiểu được con số này giúp bạn chọn bánh xe phù hợp với địa hình và phong cách của mình, để bạn dành ít thời gian vật lộn với bộ đồ nghề hơn và có nhiều thời gian vui chơi hơn.

Hướng dẫn này giải thích ý nghĩa của độ cứng, so sánh bánh xe mềm và cứng, đồng thời đưa ra các quy tắc đơn giản để bạn chọn đúng bộ bánh xe. Dù bạn là người mới bắt đầu hay đã có kinh nghiệm, bạn sẽ biết chính xác những gì cần tìm khi mua sắm lần tới.

Độ cứng là gì và tại sao nó quan trọng?

Độ cứng đo độ cứng của polyurethane, vật liệu làm bánh xe trượt ván. Thang đo mà hầu hết các thương hiệu ván trượt sử dụng là thang 'A', với các con số thường dao động từ 78A đến 101A. Số càng thấp nghĩa là bánh xe càng mềm; số càng cao nghĩa là bánh xe càng cứng.

Độ cứng ảnh hưởng đến ba yếu tố: độ bám, độ trượt và cảm giác lăn. Bánh xe mềm biến dạng nhẹ khi lăn, tăng độ bám và hấp thụ rung động từ các vết nứt và mặt đường gồ ghề. Bánh xe cứng giữ nguyên hình dạng, giúp chúng nhanh hơn trên bề mặt nhẵn và dễ dàng kiểm soát các cú trượt. Cân nặng và phong cách trượt của bạn cũng đóng vai trò quan trọng, vì vậy độ cứng 'tốt nhất' không phải là một single-22-213295">con số duy nhất.

• Bánh xe mềm hơn (78A–87A) = độ bám tốt hơn, lăn êm hơn, phù hợp với mặt đường gồ ghề.
• Bánh xe cứng hơn (99A–101A) = nhanh hơn trên bề mặt nhẵn, dễ trượt hơn, tiêu chuẩn cho trượt đường phố và công viên.
• Tầm trung (88A–98A) = cân bằng, phù hợp cho mọi mục đích.

Bánh xe mềm vs cứng: Những đánh đổi cần cân nhắc

Bánh xe mềm là lựa chọn hàng đầu cho việc lướt phố, đi lại và trượt trên mặt đường gồ ghề. Chúng hấp thụ sốc, lăn qua các vết nứt mà không dừng lại, và mang lại sự tự tin trên địa hình không bằng phẳng. Đánh đổi là tốc độ: bánh xe mềm có thể cảm thấy chậm hơn và kém phản ứng hơn trên bề mặt công viên nhẵn, và chúng mòn nhanh hơn nếu bạn trượt nhiều.

Bánh xe cứng là tiêu chuẩn cho trượt đường phố, công viên và trượt dốc. Chúng lăn nhanh trên bê tông nhẵn và giúp các cú trượt dễ dự đoán và kiểm soát. Nhược điểm là cảm giác lăn gắt trên đường gồ ghề, và chúng có thể trượt bất ngờ nếu bạn gặp sỏi hoặc bụi bẩn. Nếu bạn trượt chủ yếu ở công viên nhẵn hoặc trên các bậc thềm, bánh xe cứng thường là lựa chọn đúng.

• Nếu bạn trượt trên đường gồ ghề hoặc đi lại, hãy chọn bánh mềm hơn.
• Nếu bạn trượt công viên hoặc chướng ngại vật đường phố, hãy chọn bánh cứng hơn.
• Nếu bạn làm cả hai, hãy chọn độ cứng trung bình.

Cách chọn độ cứng phù hợp với phong cách trượt của bạn

Bắt đầu bằng cách nghĩ về nơi bạn trượt 80% thời gian. Nếu đó là công viên trượt ván với bê tông nhẵn, hãy chọn 99A đến 101A. Nếu là vỉa hè, bãi đỗ xe hoặc đường dành cho xe đạp, hãy chọn 78A đến 87A. Nếu bạn là người mới bắt đầu học đẩy và giữ thăng bằng, bánh xe mềm hơn có thể giúp quá trình học dễ dàng hơn.

Cũng hãy cân nhắc cân nặng của bạn. Người trượt nặng cân hơn nén bánh xe mềm nhiều hơn, khiến chúng có cảm giác ì và dễ bị mài mòn. Nếu bạn nặng hơn 180 pound, bạn có thể thích bánh xe cứng hơn một chút ngay cả khi lướt phố. Người trượt nhẹ cân hơn có thể đi bánh xe mềm mà không mất quá nhiều tốc độ.

Các thủ thuật bạn thích cũng quan trọng. Nếu bạn thích trượt, bánh xe cứng hơn (99A+) giúp dễ phá vỡ lực bám và giữ cú trượt. Nếu bạn muốn cắt và bám qua các khúc cua, bánh xe mềm hơn mang lại độ bám tốt hơn. Không có độ cứng hoàn hảo cho tất cả mọi người, vì vậy hãy tập trung vào mục đích sử dụng chính của bạn.

• Trượt kỹ thuật đường phố/công viên: 99A–101A.
• Lướt phố/đi lại trên đường gồ ghề: 78A–87A.
• Đa dụng hoặc người mới bắt đầu: 88A–98A.

Quy tắc quyết định khi chọn độ cứng bánh xe

• Quy tắc 1: Khớp độ cứng với địa hình chính của bạn: Công viên nhẵn hoặc chướng ngại vật đường phố? Chọn 99A–101A. Đường gồ ghề, vỉa hè hoặc đi lại? Chọn 78A–87A. Nếu bạn trượt kết hợp, hãy chọn 88A–98A. Địa hình là yếu tố quan trọng nhất.
• Quy tắc 2: Cân nhắc cân nặng và phong cách trượt của bạn: Người trượt nặng cân có thể thích bánh xe cứng hơn để tránh cảm giác ì và mài mòn. Người trượt nhẹ cân có thể tận hưởng bánh xe mềm mà không mất quá nhiều tốc độ. Nếu bạn thích trượt, bánh xe cứng hơn giúp dễ dàng hơn. Điều chỉnh độ cứng dựa trên cơ thể và thủ thuật của bạn.
• Quy tắc 3: Đừng bỏ qua kích thước và hình dạng bánh xe: Bánh xe lớn hơn (như 69mm) lăn nhanh và êm hơn qua các vết nứt, trong khi bánh xe nhỏ hơn nhẹ hơn và phản ứng nhanh hơn cho các thủ thuật. Mép tròn giúp trượt dễ dàng; mép vuông bám tốt hơn. Hãy cân nhắc những điều này cùng với độ cứng. Độ cứng chỉ là một phần của phương trình.

Bánh xe phù hợp với phong cách trượt của bạn

• Vice - Tyler Howell: 69mm | 75A | CP: 37.0mm | OS: 2.0mm. Được biết đến với những cú trượt đứng trong nhóm khi những người khác đang bám trụ, Tyler Howell đã thiết kế bánh xe này để bổ sung cho phong cách mạnh mẽ của anh. Công thức Apex Formula 75A của chúng tôi mang lại độ bám cần thiết để giữ đường trượt trên những con đường kỹ thuật trong khi mép tròn cho phép bắt đầu trượt dễ dàng với sự kết nối nhẹ nhàng để tự tin trượt đứng. Ở 75A, đây là bánh xe mềm được thiết kế để bám trên đường kỹ thuật, nhưng mép tròn vẫn cho phép bạn trượt khi muốn. Nếu bạn trượt trên mặt đường gồ ghề và coi trọng khả năng kiểm soát hơn tốc độ thuần túy, phong cách này phù hợp với bạn.
• Alec Majerus Lucky Dragon 8.25: W: 8.25" | L: 32.00” | WB: 14.25”. Các hình dạng của Alec được thiết kế với độ lõm nhẹ trên hình dạng popsicle cổ điển. Ván ép 7 lớp gỗ phong Canada bền vững từ các nguồn cung cấp bền vững. Ván này là hình dạng đường phố cổ điển, kết hợp tự nhiên với bánh xe cứng hơn (99A+) cho trượt công viên và ledge. Nếu bạn đang lắp một bộ hoàn chỉnh, kết hợp ván đường phố với bánh xe cứng hơn mang lại cú trượt và cú nhảy có thể dự đoán như bạn mong đợi.

Ai nên đi loại bánh xe nào?

Phù hợp nhất cho

• Người trượt đường phố và công viên muốn trượt có kiểm soát và lăn nhanh trên bê tông nhẵn.
• Người lướt phố và đi lại trên mặt đường gồ ghề muốn một chuyến đi êm ái và bám tốt.

Không phù hợp cho

• Nếu bạn chỉ trượt trên bề mặt công viên nhẵn, bánh xe mềm (78A–87A) có thể cảm thấy chậm và kém phản ứng.
• Nếu bạn chủ yếu trượt trên đường gồ ghề, bánh xe cứng (99A+) sẽ làm cho chuyến đi trở nên gắt và khó kiểm soát hơn.

Việc chọn độ cứng bánh xe phù hợp phụ thuộc vào nơi bạn trượt và điều bạn muốn làm. Bánh xe mềm mang lại độ bám và sự thoải mái trên mặt đường gồ ghề; bánh xe cứng mang lại tốc độ và khả năng trượt trên bề mặt nhẵn. Sử dụng các quy tắc quyết định ở trên, và đừng ngại thử một độ cứng khác vào lần nâng cấp tới—đó là một trong những cách dễ nhất để thay đổi cảm giác của ván trượt.